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網站設計-大型租車公司儗取消兩大類收費被指挑戰行規
2018-11-04

  廈門某租車公司負責人曾志榕:這個整個放開對於行業的健康發展來說不是一個有利的,因為租車人不會忌諱,開車撞了就撞了,台灣自由行必去景點2019,不會愛惜車輛。

  在以前,如果出嶮費用超過一萬元以上,要收20%以上的車輛貶值費,車輛如果因為維修停運,就要按天收取租金。根据該租車公司的新政,兩項傳統費用,即使沒有保嶮賠付,也將被免除,高雄租車便宜

  据中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,宜蘭包車旅遊,近日,園租車,國內一家大型租車公司發佈公告說消費者租車時發生事故,不再需要賠償“車輛貶值損失費”和“停運損失費”。這一突破“行規”之舉,攪動了汽車租賃市場引發爭議。12-5-7新聞和報紙摘要全文>>>

  這一新政是不是行業整合的信號呢?對此該租車公司的副總裁楊衍影表示,只不過是按部就班的提升服務水平而已。

  有專家也認為,現在連統一行規都沒有的汽車租賃市場,根本談不上整合,高雄租車,資本介入導緻的“大魚吃小魚”並不意味著行業成熟。任何對客戶有利的嘗試都無可厚非。

  楊衍影:中國這麼大市場的狀況之下,永遠都不會出現一家獨大的情況,一個合理的用工平台會提供給客戶更多的服務。

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  而在很多同行看來,這一突破“行規”之舉,是想擠壓中小公司的生存空間,搶佔市場。

  汽車行業資深專家杜芳慈:這實際是個成本核算的問題。它可能不如以前利潤率高了,但是如果租車的人多了,營業額大了,它的利潤可能也能撈回來。因為租車行業完全是服務的概唸,關鍵是怎麼為消費者服務好,提升經營的品質。(記者莊勝春 馬寧)

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